Компаниянең бүләкләнгән "DL-7" тәгәрмәчле йөкләгечләр гаиләсен тулыландырып, Doosan Infracore Europe компаниясе әлеге модельдәге иң кечкенә модель - яңа DL200-7 тәгәрмәчле йөкләгечнең чыгарылуын раслады.
Гамәлдәге зуррак модельләр кебек үк, DL200-7 яңа буын дизайнын тәкъдим итә, көчле яңа V этап таләпләренә туры килә торган двигательне үз эченә ала һәм югарырак җитештерүчәнлек, ягулык нәтиҗәлелеген арттыру һәм хуҗа булуның түбән бәясен тәэмин итә, шулай ук оператор өчен искиткеч мохит һәм тәҗрибә бирә.
Көч Perkins 1204J 4 цилиндрлы Stage V двигателе белән тәэмин ителә, аның куәте 2200 әйләнү/мин тизлегендә 106 кВт (144 ат көче) тәшкил итә. Югары басымлы ягулык инжекциясе һәм төгәл вакыт ягулыкның югары нәтиҗәле януын һәм камил януын тәэмин итә. Эшкәртүдән соңгы система сайлап алынган каталитик киметү модуленнән, оксидлашу катализаторыннан һәм чыгаруларны киметү өчен озак вакытлы кисәкчәләр фильтрыннан тора.
Doosan Smart Guidance System (DSGS) - операторның йөртү гадәтләрен һәм тәртибен анализлаучы һәм аларга ягулыкны иң экономияле кулланырга ярдәм итүче яңа функция. DSGS операторның йөртү үрнәген бәяләү һәм юнәлеш бирү (Score-Graph) бирә, категория буенча ягулык экономиясен, нәтиҗәлелеген һәм чыдамлыгын күрсәтә.
Операторның күренүчәнлеге бик яхшы
DL200-7 моделендәге яңа кабина оператор өчен күрү кырын шактый яхшыртты, кабина тирәсендәге "сукыр нокталар" минимальләштерелде һәм алдагы DL-5 моделенә караганда 14% зуррак пыяла тәрәзә мәйданы барлыкка килде. DL200-7 тәгәрмәчле йөкләгеч шулай ук өстәмә куркынычсызлык өчен электр белән көйләнә торган арткы күренеш көзгеләре вариантын тәкъдим итә. Кабинага тулы LED эш яктырткычлары урнаштырылган (стандарт буларак алгы һәм арткы якта ике, алгы һәм арткы якта дүрт яки алтыдан). Җәяүлеләр куркынычсызлыгын арттыру өчен, арткы капоттагы LED яктырткычларында тәгәрмәчле йөкләгеч артка борылганда күрсәтүче автоматик стробоскоп функциясе бар. Һава өрдергечле һава компрессоры өстәмә буларак тәкъдим ителә - җиңел керү өчен кабинага урнаштырылган, бу көчле корал, аны кабинаны чистарту һәм кирәк булганда көндәлек хезмәт күрсәтү өчен кулланырга мөмкин.
Югарырак эшчәнлек
LIS (Йөкне изоляцияләү системасы) оператор өчен шомарак йөреш һәм югарырак уңайлыклар, шулай ук тәгәрмәчле йөкләгеч хәрәкәт иткәндә тотрыклылыкның яхшыруы аркасында югарырак җитештерүчәнлек бирә. Күтәргеч кулы амортизатор ролен башкаручы, күтәргеч гидравлик системасына тоташтырылган гидропневматик аккумулятор белән йомшартылган. Бу машина конструкциясенә азрак йөкләнеш, азрак селкенү, материал югалтулары һәм югарырак хәрәкәт тизлеге бирә. Өстенлекләр арасында цикл вакытының кимүе, югарырак җитештерүчәнлек һәм йөк һәм ташу кушымталарын башкарганда ягулыкның яхшырак экономиясе бар.
DL200-7 тәгәрмәчле йөкләгеч яңартылган Гидростатик Трансмиссия (HST) һәм яңа көчлерәк Момент Пропорциональ Дифференциаль (TPD) күчәрләре белән стандарт рәвештә җиһазландырылган. Гидростатик Трансмиссия тизләнешне арттыра һәм барлык очракларда да шома, бәрелүсез эшләүне тәэмин итә. HST җайланмасы соңгы тизлекне чикләү өчен дүрт диапазон адымын, барлык куллану проблемалары өчен биш төрле тарту режимын һәм гидравлик корал куллануны оптимальләштерү өчен беренче тизлектә җиде тизлек чикләү белән берлектә двигатель әйләнешләрен көйләүне тәэмин итә. Автоматик TPD алгы һәм арткы күчәрләр операторның оптимальләштерелгән уңайлылыгын, шиннарның азрак тузуын һәм нык җирдә түбән күчәр температурасын тәэмин итә. Алгы һәм арткы өлешләрдә өстәмә чикләнгән тайпылыш дифференциальләре кул белән дифференциаль блоклау кирәк булмыйча, автоматик рәвештә максималь тартуны һәм йомшак һәм пычрак җирдә җиңел йөрүне тәэмин итә.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 11 марты